てっちゃんや285WEさんで話題の940。
実は私も940classicのユーザーでした。 ![]() 当時のカタログにも載っていた赤のエステートでした 1992年の740 GL ESTATEが定価470万円(メタリックペイントで+10万円)に対して、1997年に940 Classic ESTATEが390万円。 たぶん最もVOLVOが安く買えた時期だと思います。 しかも最終形なので装備も充実。740との主な変更点だけでも、 ・ライトレッシャーターボ ・6.5J×16アルミホイール ・ボディー同色バンパー・ドアミラー ・ルーフレール ・サンルーフ ・クルーズコントロール ・フルオートエアコン ・本革シート ・運転席パワーシート ・ウッドパネル ・革巻ステアリング ・CDオートチェンジャー ・スチール・ガーネット ・ラゲージカバー ・インテグレーテッド・チャイルド・クッション 納車直後の転勤で週末の買い物程度しか乗らず、2001年に手放すまでの5年弱で11,500Kmしか走りませんでしたが、FR VOLVOの魅力には大満足でした。 おお懐かしい! 私も3年前まで(短期間でしたが)945Classic最終(赤)に乗ってました。 装備もHさんのモノとまったく同じ、+サードシートも装備されてました。 車をよく知らない仲間には一番評判がよかったです、これ(爆) やはり「四角くて赤いボルボのワゴン」にはすごい神通力があるようで ... この頃のFRボルボならではの小回りの効き、最高でしたね。 Uターンするたびに同乗者から「おおー」という歓声が上がりました。マジで。 残念ながら中古の固体はあまり状態が良くなくて、 維持が大変になってしまい手放してしまいました。また乗りたいなぁ。 (大変だと思ってた維持費以上の金額を今の車に注ぎ込んでますけど ... 爆) WhiteWildさんも全く同じ車ですか?! >Uターンするたびに… これまた同じ反応でした(笑)。 友人のカローラが切り返すような場所で、楽々とUターンしてましたよ。 新車だったのでトラブルは殆どありませんでしたが、あまりの走行距離の少なさにタイヤが硬化してしまいました(笑)。 >また乗りたいなぁ 同感です。道の狭さも車高も気にしないでいいですからね(爆)。 こんばんは。 今は反対の「おおー」ですよねぇ。 縁石に当たりそうで・・・・。 コレだけの装備でリーズナブルな価格だったんですね。。 それにしても、5年弱で11,500kmって、すごいですね!! さぞかし下取り買取価格が良かったのではないでしょうか?(爆) もんべさん、こんばんは! >今は反対の「おおー」 その通りです(笑)。 小回りも車高も当たりそうで、クリアした時はかなりの「おおー」ですね(爆) iRさん、こんばんは。 >下取り買取価格が… 確かに商談の途中で、下取り価格が大幅にアップしました(笑)。 担当の営業マンが中古車部門と交渉してくれましたからね(^_^)v それにステッカーチューニングすらしていないフルノーマルでしたし(爆)。 HOPEです。 皆さん、ご心配おかけしております。 エキサイトより回答をいただきました。 以下のような内容です。(;_;) 『HOPE様 いつもエキサイトをご利用いただきまして誠にありがとうございます。 エキサイトカスタマーサポート ○○と申します。 お知らせいただいたエキサイトブログを登録したエキサイトID[hope36] についてお調べしたところ、ご自身でIDセンターより削除処理を されているため、こちらのIDでご利用されていたサービスはお使い いただくことはできません。何とぞご了承ください。』 ということでした。 新しくID取得しましたので 今後は新しいIDになりますのでよろしくお願いいたします。 なお、こちらは 『エキサイトIDを削除しても、各サービスの書き込み等はそのまま残ります。』 といことなので 皆さんから頂いたコメントはなくならないそうです。(〃´o`)=3 それだけが救いです。 今後は新しいIDになりますが今までと変わらないお付き合いよろしくお願いいたします。m(_ _)m 新しいIDでも、リンクさせていただきますのでよろしくお願いいたします。m (_ _)m HOPE HOPEです。
皆様には大変ご迷惑とご心配をおかけいたしましたが先ほど無事IDが復旧いたしました。 エキサイトに問い合わせを行い、自分でIDを削除していない旨を伝えたところ復旧処理をしていただけました。 リンク先の変更などでお手数をおかけいたしましたこと深くお詫び申し上げます。 また、元のblogになりますが、これに懲りずお付き合い頂きますようお願いいたします。 本当に何度もすみませんでした。m(__)m HOPE
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